隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導(dǎo)價(jià)39.8萬(wàn)元的車(chē)型，奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種十分穩(wěn)重的感覺(jué)，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)輔以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了三連桿式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，接下來(lái)看下配置，奔馳E級(jí)搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。后排座椅方面，奔馳E級(jí)后排空間充裕，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級(jí)?2015款 E 180 L 運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 E 180 L 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@vannistrooy說(shuō)道：“動(dòng)力方面，我很信任我的這款車(chē)型，無(wú)論是超車(chē)還是平常路面的加速，加速的用時(shí)很快，而且，又穩(wěn)定又安全。發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合是真的有很大作用?！?/p>

網(wǎng)友@迅萊電子說(shuō)道：“操控是完全可以接受的，最讓我滿(mǎn)意的一個(gè)地方就是方向盤(pán)，不僅手感好，而且方向盤(pán)上功能特別齊全，開(kāi)起來(lái)非常順手，我覺(jué)得可以操控的得心應(yīng)手?！?/p>

網(wǎng)友@DL.EMGRAND說(shuō)道：“我印象最深的就是上個(gè)星期開(kāi)過(guò)一次國(guó)道，因?yàn)椴皇煜ぢ窙r，盲目自信，過(guò)了一個(gè)彎道才放慢車(chē)速，到了拐彎的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)彎道有點(diǎn)急，當(dāng)時(shí)我還以為會(huì)出什么事呢，沒(méi)想到我一著急，就把方向盤(pán)給打了過(guò)去。從那天起，我一直小心翼翼地開(kāi)車(chē)，幸虧沒(méi)有出什么事。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）