隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款帕薩特（詢底價|查參配）。

　　帕薩特車頭呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，看起來比較動感。

　　帕薩特車尾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，配合酷炫的尾燈，看上去動感十足。

　　帕薩特內(nèi)飾造型顯得十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

　　帕薩特配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，帕薩特標配了牽引力控制、剎車輔助、定速巡航等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。帕薩特的前臉看起來頗具流暢的感覺，采用家族式的設計語言。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2013款 1.4T?帕薩特?手動版?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.4TSI 手動 尊榮版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gdliang說道：“操控感覺還行吧，主要是我自己也是新手，對操控這塊了解也不多，感覺就是底盤偏硬一些，走坑洼路段時的感受不是很好。”

網(wǎng)友@jmbj001說道：“方向盤的用料厚實，操控非常舒適輕盈，一只手操控起來毫不費勁，轉(zhuǎn)向也比較精準基本沒什么虛位，輔助功能還是很好的，操控起來沒什么難度。”

網(wǎng)友@潛水中的熊說道：“操控還行，方向盤轉(zhuǎn)向很穩(wěn)重，指向也比較精準，握起來還是很踏實的，底盤調(diào)校稍微的偏硬一些，路感反饋非常的棒，基本上操控沒什么難度。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）