對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。作為一款緊湊型車，寶馬1系(進口)（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬1系(進口)前臉呈現(xiàn)出靈動的設計風格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　寶馬1系(進口)車尾呈現(xiàn)出運動的設計風格，搭配年輕的尾燈，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　寶馬1系(進口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　寶馬1系(進口)配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，寶馬1系后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。寶馬1系的車尾彰顯了運動的氣質(zhì)，運動感十足。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2012款 116i 都市型?寶馬1系(進口)動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 116i 都市型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紅燁華說道：“操控太好了，人車合一的感覺，越開越想開，雖然我老婆不是很愿意給我開”

網(wǎng)友@aaa122223說道：“轉(zhuǎn)向確實很精準，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車的操控就不會讓你失望，急彎油給大了的時候ESP會介入，圖標會閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發(fā)動機輸出動力不會讓司機失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進地下室，地下停車場打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無礙。下雪的時候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會打滑，雪天很少開車。因為底盤低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底?！?/p>

網(wǎng)友@篤心怡說道：“轉(zhuǎn)向精準，底盤夠穩(wěn)，路感清晰而不顛簸?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）