汽車(chē)后視鏡是我們的第三只眼睛。通過(guò)汽車(chē)后視鏡，我們可以觀察車(chē)身的左右兩側(cè)。但是汽車(chē)后視鏡只有設(shè)置在正確的位置才能發(fā)揮最大的作用。那么汽車(chē)后視鏡放在什么位置最好呢？下面我們來(lái)看看調(diào)節(jié)后視鏡的技巧。

首先要明確，調(diào)節(jié)后視鏡的前提條件是座椅位置已經(jīng)調(diào)節(jié)好。最佳的座椅位置應(yīng)該是手關(guān)節(jié)在方向盤(pán)上方時(shí)手微微彎曲，背部和頭部自然靠在座椅上，左腳將離合壓到底或右腳將剎車(chē)壓到底后膝蓋仍然微微彎曲?？偠灾笠曠R只有在座椅調(diào)節(jié)后才能調(diào)節(jié)。

后視鏡調(diào)整技巧圖解

首先是左后視鏡。駕駛員要以地平線(xiàn)為基準(zhǔn)，通過(guò)調(diào)整上下角度，讓后視鏡顯示一半天空一半地球。然后是左右角，車(chē)身所占的鏡面面積調(diào)整到1/4左右。調(diào)整汽車(chē)后視鏡時(shí)注意駕駛姿勢(shì)。不能說(shuō)靠近后視鏡就可以調(diào)節(jié)。

然后是右后視鏡。由于右后視鏡離駕駛員位置最遠(yuǎn)，我們需要減少天空空占用的空空間，盡量把后視鏡空空間留在車(chē)身側(cè)面，所以右后視鏡的天空空只占1/4，車(chē)身也占1/4。

回到車(chē)內(nèi)的中央后視鏡，它的調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單。很多人調(diào)節(jié)中央后視鏡的錯(cuò)誤就是用它來(lái)觀察后排乘客或者覺(jué)得礙眼，直接扭到天空的角度。正確的調(diào)整是通過(guò)后視鏡可以透過(guò)后窗看到車(chē)尾，地面和天空空各占一半。這個(gè)時(shí)候，就好了。

那是常規(guī)的后視鏡調(diào)整技術(shù)。這種方法的一個(gè)缺點(diǎn)是車(chē)輛兩側(cè)存在視覺(jué)盲區(qū)，即后車(chē)在打算并線(xiàn)時(shí)，左右后視鏡不能完全反映兩側(cè)的盲區(qū)。那么這種情況下怎么調(diào)整后視鏡位置呢？

很簡(jiǎn)單，新的方法就是保持左右后視鏡向外展開(kāi)，直到你在鏡中看不到自己身體的側(cè)翼，停止調(diào)整。效果如圖。

兩種調(diào)整方式有什么區(qū)別？我們通過(guò)具體的測(cè)試來(lái)反映，把車(chē)停在路中間，然后按照常規(guī)的調(diào)整方法和剛才說(shuō)的新方法，記錄下車(chē)的后視鏡在不同距離反映的情況:

但新方法有新的問(wèn)題，就是沒(méi)有辦法觀察車(chē)體，判斷車(chē)體與障礙物的距離，這無(wú)疑增加了難度。

總結(jié)一下汽車(chē)后視鏡調(diào)整的最佳位置是什么，就是盡可能多的預(yù)留空的空間來(lái)反映路況，還可以預(yù)留一些車(chē)身的側(cè)翼，這樣倒車(chē)的時(shí)候可以看到車(chē)身。顯然，我們必須在消除盲點(diǎn)和車(chē)身可視性之間找到平衡。