相信對(duì)于剛接觸越野車的朋友來說，越野車一鎖、二鎖、三鎖的區(qū)別并不清楚。事實(shí)上，差速鎖的數(shù)量在一定程度上證明了車輛的越野能力，差速鎖越多，車輛的脫困能力越強(qiáng)。

差速鎖數(shù)量對(duì)車輛性能有什么影響？

目前動(dòng)力較大的民用車輛最多配備三個(gè)差速鎖，差速鎖的數(shù)量和形式?jīng)Q定了車輛的脫困能力。配備一個(gè)差速鎖和三個(gè)差速鎖的車型越野能力差別很大。

如果越野車只有一把鎖，通常配備后輪軸差速鎖。后輪軸差速鎖適用于只有一個(gè)車輪有抓地力，對(duì)于十字軸路面基本不可能脫困的情況。

如果車輛裝有兩把鎖，通常使用中央差速鎖和后輪軸差速鎖。這款越野車可以應(yīng)付各種砂石路和容易出現(xiàn)單輪打滑的路面，但十字軸可能過不去。

如果車輛配備三把鎖，不僅可以應(yīng)對(duì)所有的碎石路和坑洼，還可以輕松穿越跨軸地形。

差速鎖工作原理視頻

以強(qiáng)制鎖止式差速鎖為例。當(dāng)駕駛員切換到低速四驅(qū)模式時(shí)，車輛的差速器會(huì)將左右半軸連接成一個(gè)整體，使車輛左右車輪的動(dòng)力可以平均分配。這時(shí)候只要一個(gè)車輪有抓地力，車輛就能脫困。

差速鎖是什么時(shí)候用的？

當(dāng)車輪失去抓地力時(shí)，失去抓地力一側(cè)的車輪會(huì)不斷消耗車輛的動(dòng)力，車輛無法擺脫困境。此時(shí)，我們需要使用差速鎖。對(duì)于采用分時(shí)四驅(qū)的車輛，我們可以將分動(dòng)箱掛到低速四驅(qū)檔，等待幾秒鐘后再正常行駛。

需要注意的是，使用差速鎖時(shí)，車速不能高于20km/h，同時(shí)要避免急轉(zhuǎn)彎。