雖然不如緊湊型車(chē)那般火熱，但在如今的市場(chǎng)中，中型車(chē)的粉絲也同樣不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車(chē)還是要提升不少的。最突出的一點(diǎn)便是空間，相較于緊湊型車(chē)，中型車(chē)的空間表現(xiàn)絕對(duì)是足以讓大部分消費(fèi)者滿(mǎn)意的。如果你想買(mǎi)一輛中型車(chē)，那可以了解下今天介紹的奔馳C級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感，加上黑色飾物，讓整車(chē)氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

　　奔馳C級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，看起來(lái)十分大氣。同時(shí)，采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色飾條，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　這款車(chē)采用了皮、織物座椅，相較于普通皮質(zhì)座椅，皮和織物混搭雖然高級(jí)感略差，但是實(shí)用性很不錯(cuò)。

　　奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。此外，這款車(chē)配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。

　　奔馳C級(jí)后備廂空間很不錯(cuò)，不過(guò)該車(chē)后排座椅不支持放倒，不能擴(kuò)展出更大的空間，靈活性上稍有不足。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來(lái)看下配置，奔馳C級(jí)配備了前排側(cè)氣囊、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、疲勞駕駛提示、胎壓顯示、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、CarLife、剎車(chē)輔助、可變轉(zhuǎn)向比、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。奔馳C級(jí)的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，看起來(lái)很有氣勢(shì)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳C級(jí)?2020款 改款 C 260 運(yùn)動(dòng)版空間舒適嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 改款 C 260 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@better說(shuō)道：“空間還可以，與上代長(zhǎng)軸距版相比，除了前機(jī)艙部分的增加，其余都用在車(chē)廂，為后排贏得了更充裕的空間。與德系對(duì)手相比，奔馳C級(jí)車(chē)身長(zhǎng)度最充分、寬度最窄，其余尺寸適中。后備箱一貫奔馳的風(fēng)格，寬度夠用，深度夠用，沒(méi)有什么可以吐槽的點(diǎn)，乘坐空間我176身高，180斤，后排還能有一拳多腿部活動(dòng)空間，夠用了，畢竟B級(jí)車(chē)只要不是那些又高又胖的，這空間還是可以的?！?/p>

網(wǎng)友@uimtd11說(shuō)道：“空間還行，畢竟軸距都快三米了，只要不是太胖的人，空間還是很大的?！?/p>

網(wǎng)友@wj東說(shuō)道：“足夠了！前面的座位太矮了，后面的座位也有空位，后排座三個(gè)人有點(diǎn)擠，后排空出兩個(gè)人來(lái)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）