現(xiàn)在很多改裝廠都推出了所謂的“進(jìn)氣暴力范”它的原理是在進(jìn)風(fēng)口安裝一個(gè)電風(fēng)扇，從而達(dá)到增加進(jìn)風(fēng)量的效果。事實(shí)上，這可以在不對進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行重大改動(dòng)的情況下提高進(jìn)氣效率“神器”聽起來很吸引人。那么安裝它有什么實(shí)際效果嗎？

裝有進(jìn)氣暴力風(fēng)扇的自吸汽車？

這種改裝手段并不能帶來多大的實(shí)際動(dòng)力提升，所以不建議改裝。首先，在進(jìn)氣口安裝一個(gè)小電風(fēng)扇并不能大幅度提高進(jìn)氣效率，因?yàn)殡婏L(fēng)扇的轉(zhuǎn)速比較低，通常只有20000-50000轉(zhuǎn)，與渦輪增壓器隨隨便便超過100000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速相比，顯然相形見絀。有人用GK5測過。裝了電風(fēng)扇，馬力增加了一匹，但是改裝要兩三千塊錢。性價(jià)比極低。

增加汽車進(jìn)氣量的弊端

增加進(jìn)氣量無疑會(huì)使車輛進(jìn)氣更加順暢，但進(jìn)氣量大但進(jìn)氣壓力低會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生負(fù)面影響。首先，低速時(shí)車輛的進(jìn)氣速度足夠慢。如果進(jìn)氣量增加，進(jìn)氣壓力會(huì)變得很小，這會(huì)損害車輛低速時(shí)的動(dòng)力輸出。而且，如果在不增加可燃混合氣濃度的情況下，盲目增加進(jìn)氣量，對車輛的動(dòng)力提升并無幫助。

修改進(jìn)氣需要注意什么？

讓我們回到蘑菇頭的問題?，F(xiàn)在很多蘑菇頭都會(huì)裝一套管子。在安裝之前，我們需要看看艙內(nèi)有沒有位置，否則買回來之后發(fā)現(xiàn)無法安裝會(huì)很難受。其次，進(jìn)水管的隔熱也很重要。如果進(jìn)氣溫度過高，會(huì)使空氣體中的氧含量降低，也會(huì)影響功率輸出。