汽車換檔操縱機(jī)構(gòu)的P R N D L S M含義如下:

P-Parking駐車檔，駐車檔只會(huì)出現(xiàn)在自動(dòng)擋車上，手動(dòng)擋沒(méi)有駐車檔。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，需要將檔位切換到駐車檔。盡管駐車檔位也具有變速器鎖定功能，但為了安全起見(jiàn)，有必要啟動(dòng)駐車制動(dòng)器。

r-倒檔倒檔，倒檔是變速器唯一可以改變前進(jìn)方向的檔位。因此，當(dāng)操作倒檔時(shí)，確保車輛已經(jīng)停止。自動(dòng)擋車型會(huì)有保護(hù)裝置，車輛停穩(wěn)前不能掛倒檔。有些手動(dòng)擋車型在倒檔沒(méi)有保護(hù)裝置，所以無(wú)論什么行駛狀態(tài)都可以踩下離合器踏板進(jìn)行換擋。不規(guī)則的操作會(huì)導(dǎo)致變速箱過(guò)度磨損。

n-空擋空擋，空擋是指發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間沒(méi)有動(dòng)力連接。手動(dòng)擋會(huì)頻繁使用空擋，而自動(dòng)擋很少使用空擋，經(jīng)常被駐車擋代替。無(wú)論哪種變速器，都不建議在空擋高速滑行。

d-驅(qū)動(dòng)前進(jìn)檔，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已經(jīng)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，具備隨時(shí)加速前進(jìn)的能力。

l-低爬坡?lián)?，在部分自?dòng)擋車型中會(huì)單獨(dú)歸類，一般存在于CVT變速器車型中。爬坡檔位會(huì)調(diào)用大扭矩，保持低檔位讓爬坡更輕松。

S-Sport檔位，可以理解為一種駕駛模式，是在前進(jìn)檔的基礎(chǔ)上改變駕駛特性的檔位。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，變速器升檔越主動(dòng)，駕駛感受也越強(qiáng)烈。

M-Manual手動(dòng)模式是手自一體變速箱的產(chǎn)物。也是基于在前進(jìn)檔的基礎(chǔ)上改變換擋邏輯。手動(dòng)模式可以根據(jù)駕駛者的意愿選擇檔位。