2.0T?奔馳E級空間舒適嗎?奔馳E級購車手冊
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參配數(shù)據(jù) | 2015款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2015款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價 | |
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隨著近年來消費(fèi)升級,想要購買中大型車的人也日趨增多,大家選擇中大型車的原因也各不相同,有不少人是出于對大氣的外觀的喜愛而選擇這個級別的車型,當(dāng)然也有不少人是因?yàn)榭粗辛酥写笮蛙嚨目臻g表現(xiàn)。作為一款中大型車,奔馳E級(詢底價|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
奔馳E級車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重大方,同時也有一定的精致感。
奔馳E級車尾給人一種十分莊重的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)非常時尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。
奔馳E級內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,高級感非常明顯,符合其自身的定位。
該車配備了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質(zhì)顯得更為高級。同時,該車配備駕駛位座椅記憶。
奔馳E級后排空間充裕,是這個級別應(yīng)該有的表現(xiàn)。另外,這款車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。
奔馳E級后備廂空間對于一家子出行的需求來說,還是綽綽有余的,可惜后排座椅無法放倒來擴(kuò)展后備廂。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),配置方面,奔馳E級搭載了前/后排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊等配置。奔馳E級的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì),沒有特別多表達(dá)個性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2.0T?奔馳E級空間舒適嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 E 260 L針對空間的看法吧:網(wǎng)友@dsfx說道:“空間我沒什么太大需求因?yàn)槠綍r都是自己開居多,周末出去和朋友聚會坐滿也不會擠,唯獨(dú)就是后排中間座椅太窄,地臺比較高誰坐誰難受?!?/p>
網(wǎng)友@大輝138681682說道:“舒適性方面還是非常滿意的,座椅比較柔軟,乘坐起來還是特別舒服的,對身體的包裹性和支撐性也很強(qiáng),長時間駕駛出行也不會覺得特別的疲憊,而且隔音效果好,空調(diào)設(shè)果也不錯,懸架減震調(diào)校的偏軟點(diǎn)。”
網(wǎng)友@musiclinkhifi說道:“在密閉的環(huán)境中不開窗開空調(diào),舒適的溫度,清新的空氣, PM2.5的顯示讓您不知不覺地關(guān)注空氣質(zhì)量;座椅很舒服,可以多角度調(diào)節(jié),讓人找到最好的姿勢,特別是駕駛座的腰部支撐,太有必要了,一開始不知道怎么設(shè)置,差點(diǎn)就用抱枕支撐住了。購車時買了一套車內(nèi)除味套餐,所以幾乎聞不到新車的氣味;唯一讓他不滿意的,就是懸架,減速帶,坑坑洼洼,很硬,但如果是 S級的空氣懸架,那就不一樣了。我寧愿要一個更軟的懸架,而不是座椅加熱功能?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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