縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)14.09萬(wàn)元的車型，速騰（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　速騰車頭呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　速騰車尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡(jiǎn)約的尾燈，視覺(jué)上顯得很干凈。

　　速騰內(nèi)飾顯得頗具簡(jiǎn)單的感覺(jué)，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　速騰配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，速騰的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型簡(jiǎn)潔流暢，看著非常簡(jiǎn)單素雅。速騰的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

1.2T?速騰?自動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 200TSI DSG時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@haj001說(shuō)道：“操控性很好，底盤也很好，為什么這么說(shuō)呢，因?yàn)槲议_(kāi)車的時(shí)候，特別是過(guò)彎的時(shí)候，側(cè)面的支撐非常好，沒(méi)有任何的重心偏移，而且方向盤的方向也非常的精準(zhǔn)?？傮w來(lái)說(shuō)，操控性還是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@鳳舞玖天說(shuō)道：“最初選車的時(shí)候只考慮了動(dòng)力的參數(shù)，1.2T和1.6比較，1.2T的動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低，就果斷選擇了1.2，實(shí)際上現(xiàn)在再選一次應(yīng)該是會(huì)選擇1.4T的，實(shí)際使用起來(lái)感覺(jué)1.2的市區(qū)駕駛還是有點(diǎn)惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區(qū)當(dāng)然優(yōu)勢(shì)還是明顯，油耗基本能達(dá)到官方的5.5，高速上其實(shí)在6個(gè)多，這樣比較下來(lái)還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個(gè)特點(diǎn)就是有個(gè)S檔，相對(duì)于D檔來(lái)說(shuō)，動(dòng)力應(yīng)該感受起來(lái)相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)模式，原理是提高怠速，加快電腦對(duì)油門的響應(yīng)速度，這個(gè)模式呢如果油門踩大了，會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間變?yōu)?000以上，算是一種對(duì)動(dòng)力要求高的彌補(bǔ)，所以整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用，要強(qiáng)動(dòng)力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

網(wǎng)友@永恒1112說(shuō)道：“車子的手感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，相信開(kāi)過(guò)的人都會(huì)知道大眾的車子手感是那種不輕不重剛剛好，轉(zhuǎn)向手感也很輕的。也很精準(zhǔn)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）