對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是歌詩(shī)圖（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　歌詩(shī)圖前臉采用動(dòng)感的線條，看上去非常運(yùn)動(dòng)，加上多幅式中網(wǎng)，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　歌詩(shī)圖車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上動(dòng)感的尾燈，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。

　　歌詩(shī)圖內(nèi)飾看起來(lái)非常新潮，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　歌詩(shī)圖配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩222牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，此外，歌詩(shī)圖標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、定速巡航、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、防紫外線玻璃、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)等配置。歌詩(shī)圖的內(nèi)飾造型比較運(yùn)動(dòng)，整體造型可圈可點(diǎn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

歌詩(shī)圖?2012款 2.4L 豪華版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 2.4L 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@傷心傷神說(shuō)道：“操控方面很容易上手，現(xiàn)在運(yùn)用自如，過(guò)彎速度不是太高的話都能順暢通過(guò)，懸掛偏軟，路感差了點(diǎn)，但換來(lái)了舒適。換擋時(shí)候的頓挫感非常小，基本可以忽略不計(jì)，轉(zhuǎn)向時(shí)，車身很穩(wěn)，側(cè)傾也不大。最愛的是方向盤很輕，我開不費(fèi)勁?！?/p>

網(wǎng)友@cafestyle2008說(shuō)道：“歌詩(shī)圖的操控在日系車?yán)锩嫠闶瞧\(yùn)動(dòng)的，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，可以發(fā)現(xiàn)已經(jīng)預(yù)裝了平衡拉桿，可以有效改善彎道行駛過(guò)程的穩(wěn)定性。這個(gè)是個(gè)大驚喜！在等綠燈的時(shí)候，油門響應(yīng)很及時(shí)，不至于被后車響喇叭催促。當(dāng)然，由于車身比較寬大，轉(zhuǎn)彎半徑就難以避免有點(diǎn)偏大，這一點(diǎn)在中山路上調(diào)頭的時(shí)候就很郁悶，沒法一次成功。另外，可能是我坐姿較低的緣故，坐在駕駛艙對(duì)車右前位置把握不準(zhǔn)，有時(shí)候擔(dān)心車子過(guò)不去，實(shí)際上還有好多空位。不過(guò)為了安全著想，還是保險(xiǎn)一點(diǎn)好，寧愿下車看看?！?/p>

網(wǎng)友@crusewu說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤濾震性很好，沒越過(guò)野，不清楚越野性能，側(cè)傾的抑制也很好，高速上120還是很穩(wěn)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）