價格上百萬的車型當中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。作為一款跑車，歐陸（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　歐陸配備了6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率635馬力，峰值扭矩900牛·米。

　　該車匹配8擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，歐陸標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。來到后排，歐陸后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 GT 6.0T W12 Mulliner?歐陸底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 GT 6.0T W12 Mulliner針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xuhanglu7說道：“方向指向精 準，沒什么虛位。底盤毫不拖沓。剎車夠自信?！?/p>

網(wǎng)友@婁萬雷說道：“操控要是不行就不是歐陸了.人車合一.即使是新手也很容易上手.開著車會上癮.不會厭煩開車.哈哈”

網(wǎng)友@秋葉洛水說道：“方向精準，指哪里到哪里，駕駛感覺很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）