如今的汽車市場，緊湊型SUV絕對是很受歡迎的產(chǎn)品。在這其中有眾多的產(chǎn)品可供選擇，有時候也難免會挑花了眼。這時候就需要從數(shù)據(jù)入手，認真對比不同車型的各項差異，如此這般才能找到合適自己的車型。作為一款緊湊型SUV，科雷傲（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　科雷傲車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　該車長寬高4672/1843/1717mm，軸距2705mm，車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設計風格，整體風格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費者。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為225/60 R18，采用了年輕的輪圈設計。

　　科雷傲內(nèi)飾看上去非常炫酷，整體的造型設計十分動感。

　　科雷傲后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　科雷傲配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩246?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，科雷傲的頭燈遠近光燈均為LED光源，與整個前臉搭配很協(xié)調(diào)。此外，科雷傲配備了發(fā)動機啟停技術、自動空調(diào)、倒車影像、負離子發(fā)生器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、定速巡航等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 2.5L?科雷傲馬力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 SCe230 四驅(qū)探享智尊版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@伊格拜德曼說道：“安全性配置沒啥差的了，氣囊啥的該有的都有了。18款減配了ESP開關，不過個人覺得無所謂。坡起輔助很有用。個人覺得電子手剎和電動座椅是非常有用的了。因為以前高速跑的多，所以定速巡航是剛需，方向盤的控制按鍵沒啥問題，就是開關有點難找，在電子手剎的后面。不知道有沒有勇敢的同學愿意試一下在行駛狀態(tài)誤碰電子手剎會不會起作用。因為車的尺寸和視野角度，加裝了一個前雷達，不過沒有原廠高配的好用，只能嘀嘀嘀不能在中控大屏上顯示距離。估計是要連車機一起換來著，4S沒換過所以搞不清楚。車機自帶Carplay和Carlife。不過百度的Carlife真的是廢廢的狀態(tài)，目前最多的還是藍牙連手機播放，效果不錯，也能用滾輪控制曲目調(diào)整，音質(zhì)啥的，用MP3就不要要求太高了，準備買個小U盤專門放無損。座椅的電動調(diào)整帶腰靠，這個要點贊，老司機都知道的。如果副駕也配上的話那就更贊了！全車扶手箱兩個USB接口，兩個點煙器一個在前排一個在后排，前后排的充電需求都能照顧到。自動啟停的邏輯還沒完全搞清楚。長時間的紅燈還是能省點油的。雨刮器的噴水嘴出來是霧狀的，這個功能很好用。不得不說一下120紀念版這個LED大燈真的是很不錯，外觀和效果都非常棒！自動大燈和自動雨刮器，平時兩個控制桿，主要用于轉(zhuǎn)向燈。”

網(wǎng)友@八月阿說道：“油耗比我想象的要低！看論壇的帖子一般油耗在9以上，我的油耗基本在8.5-9之間，跑高速的時候最低跑到6.8個油，也可能因為時不時走長途拉低了油耗，反正大科的油耗在同級別應該算是經(jīng)濟的！”

網(wǎng)友@mb47313501說道：“空調(diào)夏天吹著冷，音響沒有改，本人平時開車喜歡聽歌，感覺這個還能滿足。液晶儀表盤五種顏色還蠻喜歡的，比較有個性，最喜歡數(shù)字顯示，直觀明了。開過別的車，感覺這車啟停功能還蠻好的，掛到d檔，打開電子手剎，松剎車，車輛不會啟動（可以放松一下腳）。以前美系車子，掛入d檔，只要動一點點什么它都會啟動，非要剎車一直踩著，等紅綠燈的時候會很累”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）