自動(dòng)版?A級(jí)AMG(進(jìn)口)底盤(pán)高嗎?A級(jí)AMG(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2020款?2.0T?A級(jí)AMG(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉,在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,不過(guò)最核心的技術(shù),也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款A級(jí)AMG(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
A級(jí)AMG(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重中透著大方。
A級(jí)AMG(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合精致的尾燈,整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。
A級(jí)AMG(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué),整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。
A級(jí)AMG(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力,峰值扭矩400?!っ?,工信部綜合油耗7.8L/100km。
這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。
該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,再看下配置,A級(jí)AMG標(biāo)配了胎壓顯示、被動(dòng)行人保護(hù)、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。A級(jí)AMG的前臉看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
自動(dòng)版?A級(jí)AMG(進(jìn)口)底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 改款 AMG A 35 4MATIC 先型特別版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@白石山峰2008說(shuō)道:“操控非常的靈活,給我感覺(jué)就像超跑,時(shí)不時(shí)想加大油門(mén)”
網(wǎng)友@郎韶華說(shuō)道:“動(dòng)力挺一般的,在市區(qū)開(kāi)開(kāi),代步還是挺不錯(cuò)的”
網(wǎng)友@dwqa說(shuō)道:“動(dòng)力足夠,就是踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大,動(dòng)力很好,推背感挺深的”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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