當我們在討論一款車的性價比時，配置是否豐富無疑是一個相當重要的指標。隨著現代科技的發(fā)展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對于現在的消費者而言，配置表現已經成為他們購車時考慮的重要因素。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛阿特茲（詢底價|查參配）。

　　阿特茲內飾呈現出新潮的設計風格，并采用銀色飾條修飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　阿特茲三輻式方向盤采用了皮質材質，樣式設計比較符合品牌調性。

　　阿特茲中控屏運用了懸浮式的設計，不僅實用，還很顯檔次。

　　該車配備了無鑰匙啟動系統、牽引力控制、前排頭部氣囊等多項配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。

　　這款車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點還是有的。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，阿特茲標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊。阿特茲的車尾給人一種非常年輕的感覺，迎合了大部分消費者的口味。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

阿特茲?2017款 2.0L 藍天時尚版內部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0L 藍天時尚版針對內部配置的看法吧：網友@851219說道：“有些配置我個人覺得不太實用，例如：自動雨刮，真的作用不大，還有那個自動啟停，停紅綠燈的時候，熄火了總覺得好像沒開車一樣?！?/p>

網友@Kevinzhou說道：“這一代阿特茲的NVH提升是極其明顯的，關上車窗，在行車途中除了發(fā)動機zoom-zoom的聲音外，其他噪音都比較小，市區(qū)速度沒有特別快，旁邊車子經過都比較安靜，胎噪小，按喇叭也會明顯覺得喇叭聲小，可能是得益于前排用了雙層玻璃。在噪音控制方面我感覺出乎意料，可能是老一代的昂克賽拉太吵了。乘坐在后排，在70公里的速度轉彎側傾是肯定的，但是沒有被甩出去的感覺，據說是GVC Plus技術加持的結果。底盤舒適性也很不錯，19寸輪轂，特意軋過了幾個高低不平的井蓋，是比較舒適的，而且車身沒有明顯的抖動。”

網友@sdfhwtjtek說道：“舒適度還行，其他都挺滿意的，就是隔音這方面差點?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）