隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾顯得頗具精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，來到后排，奔馳E級(jí)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常大氣，很符合該車氣質(zhì)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 E 350 4MATIC 轎跑車?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E 350 4MATIC 轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@有把刷子說道：“以前一直開自吸的日本車，加速慢但是平順，沒有開過大馬力的車子，這個(gè)2.0T低功率197馬力個(gè)人感覺完全夠用，本人不喜歡激烈駕駛，買這個(gè)車的車主應(yīng)該都是看重內(nèi)飾豪華，看重品牌，大部分應(yīng)該都不會(huì)拿來激烈駕駛的吧?！?/p>

網(wǎng)友@02377520說道：“剎車比較重，指向要開運(yùn)動(dòng)模式才會(huì)沒有虛位，總的來說，對(duì)得起轎跑定位了?！?/p>

網(wǎng)友@hanjiang98說道：“車子駕駛難度低，不管是男司機(jī)還是女司機(jī)都能輕松掌握，方向盤靈敏度高，剎車油門也好用！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）