2013款 C 180 轎跑版?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)底盤(pán)扎實(shí)嗎?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2013款?1.8T?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了,不過(guò)也要注意不要本末倒置,一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē),別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導(dǎo)價(jià)36.8萬(wàn)元的車(chē)型,奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配五邊形格柵,讓車(chē)頭給人一種非常精美的感覺(jué)。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上豪華的尾燈,整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺(jué),細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩250?!っ?。
該車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前三連桿式懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,奔馳C級(jí)的車(chē)側(cè)給人一種非常精致的感覺(jué),細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)很有意思。奔馳C級(jí)的前臉造型很大氣,沿用了家族式的設(shè)計(jì)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2013款 C 180 轎跑版?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 C 180 轎跑版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@py8321說(shuō)道:“日常行駛足夠,上下班行駛超車(chē)也沒(méi)有任何問(wèn)題,車(chē)比普通轎車(chē)輕所以即便是動(dòng)力不如性能車(chē),但加速也會(huì)有動(dòng)力比較充盈的感覺(jué)?!?/p>
網(wǎng)友@忒妖dei斯說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向不輕的發(fā)假,也不重的累手,指哪兒打哪兒,轉(zhuǎn)彎無(wú)明顯推頭現(xiàn)象,總體不錯(cuò)?!?/p>
網(wǎng)友@wji8說(shuō)道:“選擇奔馳,選擇C260,已經(jīng)是對(duì)動(dòng)力的一種折衷。雖然表面上看起來(lái)不錯(cuò),但調(diào)教更偏向于舒適,動(dòng)力響應(yīng)遲緩, sport模式的改善有限,很容易被堵車(chē)。好在動(dòng)力還算不錯(cuò),120公里每小時(shí)的加速都很順暢,再往上走的時(shí)候,后勁還挺足的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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