對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是高爾夫·嘉旅（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　高爾夫·嘉旅前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　高爾夫·嘉旅車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設計風格，加上運動的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　高爾夫·嘉旅內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設計風格，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　高爾夫·嘉旅配備1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，另外，高爾夫·嘉旅搭載了自動駐車、發(fā)動機啟停技術、倒車影像等配置。高爾夫·嘉旅的車尾采用了較為流暢的造型設計，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 1.2T?高爾夫·嘉旅動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 200TSI 自動好奇型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@佛光說道：“高爾夫在很大程度上可以說成就了今天的大眾”

網(wǎng)友@佛光說道：“分這么多動力總成有點事兒多的感覺了”

網(wǎng)友@mb48023702說道：“加速也不錯，10多萬的車不能要求太多了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）