縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款高爾夫（詢底價(jià)|查參配）。

　　高爾夫車頭看起來非常簡(jiǎn)練，搭配單幅式中網(wǎng)，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　高爾夫車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡(jiǎn)約的尾燈，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　高爾夫內(nèi)飾看起來頗具古典的感覺，傾斜式中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是四連桿獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，高爾夫的車頭展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。高爾夫的車側(cè)看起來十分運(yùn)動(dòng)，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 摯愛版 280TSI DSG豪華型?高爾夫底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 摯愛版 280TSI DSG豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lee_bainian說道：“操控技能是高爾夫的強(qiáng)項(xiàng)。在城市擁擠的道路上穿梭，這部?jī)蓭嚳梢宰龅接稳杏杏?、輕松自如。高速駕駛時(shí)，底盤扎實(shí)、路感清晰、輪胎抓地力強(qiáng)。表現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。表現(xiàn)完美可以說挑不出缺點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@Ben1980說道：“雖然原廠的馬力僅為220匹，但是雙離合傳動(dòng)效率可以，車身小巧，動(dòng)力強(qiáng)勁”

網(wǎng)友@xiaomaimait說道：“比上一代要好很多，懸架的軟硬調(diào)整更加細(xì)致，在不走賽道的情況下，行駛模式可以更快地轉(zhuǎn)彎，抑制側(cè)傾，信心十足。方向機(jī)得到了很大的改進(jìn)，再也不需要像以前那樣揮舞著手臂去打方向盤了。轉(zhuǎn)向手感還是和以前一樣厚實(shí)，路感更好，轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn)。輪胎很差勁，鄧祿普22540R18輪胎，抓地力很差，很難賣出去，聽說已經(jīng)換成了韓泰，也不知道怎么回事，反正鄧祿普就是個(gè)垃圾。下雨天不換輪胎的感覺真糟糕?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）