縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天我們要說的是銳騏6（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　銳騏6車頭呈現出精簡的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　銳騏6車尾呈現出質樸的設計風格，搭配素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　銳騏6內飾看起來非常素凈，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　銳騏6配備2.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩380牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，銳騏6的車尾彰顯了素雅的氣質，觀感協(xié)調，符合大多數人的審美標準。銳騏6的車側給人一種十分修長的感覺，線條流暢，車身比例協(xié)調，視覺效果不錯。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?銳騏6底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.3T 自動兩驅柴油豪華型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@wujie600834說道：“我最喜歡的就是加速，每一次爬坡的時候，我都有一種莫名的自信，只要我一踩油門，車子的速度就會提升，有時候還能感覺到推背感?！?/p>

網友@Jetaime說道：“在不打方向的時候，方向盤還是比較穩(wěn)的，車速穩(wěn)定的時候，手就會離開方向盤（暫時不建議），而且剎車也比較靈敏，根據我的開車習慣，我一般都會把剎車調高一些，搭載的 ESP9.3系統(tǒng)也很給力。”

網友@jswx說道：“起步的時候，他的反應很快，動力不斷爆發(fā)，讓他立刻就感覺到了一股推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）