2012款 E 200 CGI 轎跑版?奔馳E級(進口)油耗多少?奔馳E級(進口)購車手冊
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外觀 | 2012款?奔馳E級(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2012款?奔馳E級(進口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2012款?奔馳E級(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2012款?奔馳E級(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2012款?奔馳E級(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2012款?奔馳E級(進口)細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?奔馳E級(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2012款?奔馳E級(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2012款?奔馳E級(進口)落地價格 | 獲取底價 | |
同級對比 | 2012款?奔馳E級(進口)同級競品 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2012款?奔馳E級(進口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
我們可以看到目前人們的收入以及消費水平得到提升,更多的消費者都希望購買一輛整體表現(xiàn)出色的中大型車,但是有的時候太全面了也不是好事,就像選車的時候大家也不知道從何看起,看了一個方面就忘了另一個,這個時候,還是直接研究車輛的各項參數(shù)比較合適,畢竟數(shù)據(jù)不會說謊。如果你正在關注奔馳E級(進口)(詢底價|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出大方的設計風格,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。
這款車車身尺寸4701/1786/1393mm,軸距2760mm,車側(cè)顯得十分高貴,整體看上去很有格調(diào),設計上注重對高級感的營造。
這款車前輪胎規(guī)格235/40 R18,后輪胎規(guī)格255/35 R18,采用了大氣的輪圈設計。
奔馳E級(進口)內(nèi)飾看起來頗具精美的感覺,細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。
奔馳E級(進口)后排空間不用擔心,能滿足居家旅行的需求。另外,該車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊、后座出風口。
奔馳E級(進口)配備1.8T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩270?!っ?。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點,此外,奔馳E級配備了手動后排側(cè)遮陽簾、上坡輔助、防紫外線玻璃、自動空調(diào)等配置。奔馳E級的頭燈近光燈為氙氣光源,遠光燈為鹵素光源,視覺上顯得非常精致,有高級感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。
2012款 E 200 CGI 轎跑版?奔馳E級(進口)油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2012款 E 200 CGI 轎跑版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@styh說道:“因為行駛主要在市區(qū),且里程才200多公里,目前平均油耗15升/百公里,稍顯偏高。但高速上油耗7.5升/百公里左右。”
網(wǎng)友@聯(lián)通汽車8說道:“一個月平均八個多油感覺還可以,一公里幾毛錢,也不是不可以承受,就是油箱容積有些小,加油的次數(shù)有點多”
網(wǎng)友@styh說道:“真皮包裝較多金屬裝飾條跟柏林音箱很搭,大屏幕很爽但不能觸控多少有些遺憾,儀表中控:機械除了不夠炫酷以外沒什么大毛病,其實中控能看的東西有限有點浪費”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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