隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。如果你正在關注寶駿630（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶駿630車頭呈現(xiàn)出樸實的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　寶駿630車尾給人一種非常古典的感覺，尾燈呈現(xiàn)出內斂的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　寶駿630內飾設計非常低調，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　寶駿630配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率143馬力，峰值扭矩177?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后復合曲柄式的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，寶駿630標配了胎壓報警，配置略顯寒酸。寶駿630的車頭彰顯了簡約的氣質，整體看上去很干凈。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶駿630?2012款 1.8L AT 精英型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.8L AT 精英型針對動力底盤的看法吧：網友@羊絨絨說道：“動力方面 我的是1.5的 起步也不知道是電子油門的問題還是怎么回事 比較肉，但是后期速度在60-100的時候就比較可以的 比較平順的動力輸入，但是如果在高速上需要超車就要找好機會了 后期140的時候動力輸出就會比較穩(wěn)了 不會有推背的感覺，坡度大的有點小吃力?！?/p>

網友@cqsuperman1983說道：“高速直線飛奔沒問題，市里走就覺得加速慢”

網友@cqsuperman1983說道：“操控不得不值得一夸 打破了我一直認為國產車操控欠火候的觀念 指向很明確 沒什么虛位 方向盤轉向力度也很適中 AT變速器也很順暢 油門有些許的遲鈍 這個些許以毫秒計算甚至可以忽略 剎車靈敏 由于懸掛較硬朗 轉向時變的非常穩(wěn)健”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）