對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是瑞虎8 PLUS（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　瑞虎8 PLUS配備了1.6T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩290?！っ住?/p>

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，瑞虎8 PLUS配備的是可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。接下來看下配置，瑞虎8 PLUS標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 290TGDI DCT豪情版?瑞虎8 PLUS動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2022款 290TGDI DCT豪情版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@myfreecar說道：“操控的整體表現(xiàn)還可以。方向盤的虛位有點(diǎn)大，路感也不算清晰。油門踏板和動力輸出配合的不是很好，剛踩油門時動力輸出過猛。你盤的整體性不是很強(qiáng)，有點(diǎn)松散。彎道側(cè)傾控制還不錯?！?/p>

網(wǎng)友@天吶哎喲說道：“操控也還不錯，反正也沒想著去做些激烈駕駛啥的，這輛車還是偏舒適型，方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車的反應(yīng)也非常靈敏，高速轉(zhuǎn)彎的時候如果角度過大，車的側(cè)傾感覺還是挺明顯的?！?/p>

網(wǎng)友@myfreecar說道：“這臺1.6T的發(fā)動機(jī)采用了許多新的技術(shù)，動力表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。起步和初段加速稍微有點(diǎn)慢，感覺是變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢，動力輸出不及時。。中高速的加速能力很強(qiáng)，感覺比大部分合資車都強(qiáng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）