2021款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝?寶馬X4底盤怎么樣?寶馬X4購車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2021款?寶馬X4動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?寶馬X4配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?寶馬X4空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2021款?寶馬X4排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?寶馬X4配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天介紹的這款寶馬X4(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為55.29萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
寶馬X4前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雙腎式格柵采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,標(biāo)志性的造型非常吸睛。
寶馬X4車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配豪華的L型尾燈,比較容易被大部分消費(fèi)者所接受,同時(shí)也有一定的精致感,同時(shí),排氣布局使用雙邊雙出的設(shè)計(jì),有效地突出了運(yùn)動(dòng)感。
寶馬X4內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),這款車大方的內(nèi)飾還采用銀色飾板裝飾,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。
寶馬X4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗8L/100km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋,后五連桿獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,寶馬X4的車側(cè)看起來十分豪華,氣質(zhì)十分出眾,能看出較為明顯的高級(jí)感。寶馬X4的內(nèi)飾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2021款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝?寶馬X4底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@盲游人說道:“這輛車操控性是很好的,在轉(zhuǎn)彎的過程中,也是相當(dāng)穩(wěn)定的,操控起來不會(huì)覺得車“很重”,反而給你一種輕盈的感覺。”
網(wǎng)友@eva_1說道:“其操控性介于SUV和轎車之間,更偏向于轎車。過彎時(shí),側(cè)傾很小,方向盤回饋力度適中,操控品質(zhì)上乘。保持了寶馬車的特點(diǎn)。開車起步時(shí),需要多給點(diǎn)油,轉(zhuǎn)速不起來,動(dòng)你就跟不上來。”
網(wǎng)友@虎爺說道:“動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)不要小看排量,力量絕對(duì)超乎想象?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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