2015款 掀背 1.8T 90周年賽道冠軍版自動(dòng)精英型?名爵6動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?名爵6購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2015款?1.8T?名爵6自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2015款?名爵6外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2015款?名爵6內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2015款?名爵6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2015款?名爵6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2015款?名爵6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2015款?名爵6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2015款?名爵6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2015款?名爵6配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2015款?名爵6落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2015款?名爵6同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2015款?名爵6最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng),十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說(shuō)的是名爵6(詢(xún)底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
名爵6前臉采用簡(jiǎn)潔的線條,給人一種十分干練的感覺(jué),加上直瀑式中網(wǎng),顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。
名爵6車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上素雅的尾燈,沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素,非常耐看。
名爵6內(nèi)飾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)上非常干凈素雅。另外,這款車(chē)簡(jiǎn)練的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
名爵6配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力,峰值扭矩215?!っ?,工信部綜合油耗7.5L/100km。
這款車(chē)匹配6擋雙離合變速箱。
這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),名爵6的內(nèi)飾造型比較簡(jiǎn)約,整體造型可圈可點(diǎn)。名爵6的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì),顯得簡(jiǎn)潔而大方。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
2015款 掀背 1.8T 90周年賽道冠軍版自動(dòng)精英型?名爵6動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 掀背 1.8T 90周年賽道冠軍版自動(dòng)精英型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@MM1026說(shuō)道:“上手速度非??烀?,指向性相當(dāng)不錯(cuò),指哪兒打哪,我真的覺(jué)得很放松,操控,駕駛感受讓人覺(jué)得很舒服,大家都對(duì)這輛車(chē)的操控評(píng)價(jià)很高,非常的好開(kāi),輔助功能也挺齊全?!?/p>
網(wǎng)友@shaozj010063說(shuō)道:“目前小開(kāi)差不多10000公里,最大的體會(huì)就是好開(kāi)。高速低速行駛都不錯(cuò),特別是中低速提速,很快,而且開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常穩(wěn),底盤(pán)連接處和襯套材質(zhì)都是鋁合金,緊致感也更強(qiáng)了,過(guò)彎底盤(pán)少了一份松散的感覺(jué),側(cè)傾也少了。方向指向精準(zhǔn),高速上開(kāi)起來(lái)更得心應(yīng)手。隔音還不錯(cuò)。有時(shí)借朋友開(kāi),他都不想開(kāi)自己的凱美瑞了?!?/p>
網(wǎng)友@lovesoo說(shuō)道:“它的底盤(pán)減震效果非常好,非常細(xì)膩,底盤(pán)的調(diào)校非常好,坐在里面感覺(jué)非常的舒服,而且方向盤(pán)也非常的好,不管是開(kāi)車(chē)還是老婆開(kāi)車(chē)都沒(méi)問(wèn)題,方向盤(pán)拿在手里很舒服,方向感也很好,不會(huì)有空位?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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