隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。作為一款中大型車(chē)，輝昂（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　輝昂前臉采用了穩(wěn)重的線(xiàn)條，看上去非常穩(wěn)重，配合多幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重中透著大方。

　　輝昂車(chē)尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。同時(shí)，采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　輝昂內(nèi)飾顯得十分高貴，并飾以銀色飾條，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　輝昂配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架為前五連桿獨(dú)立懸架，后梯形連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，輝昂的內(nèi)飾采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。輝昂搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，車(chē)內(nèi)空間非常通透，而且遇到好天氣抬頭就能看到藍(lán)天。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2018款 自動(dòng)版?輝昂?5座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)至尊旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@giggsjii09說(shuō)道：“車(chē)子的動(dòng)力真的可以，平時(shí)超車(chē)的時(shí)候，一腳油門(mén)就過(guò)去了，毫不費(fèi)力氣，雖然是一個(gè)前驅(qū)車(chē)，上坡也動(dòng)力很足，特別是有些室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)坡度很高的時(shí)候，動(dòng)力不足真的開(kāi)的很慢很吃力，輝昂表現(xiàn)真的很不錯(cuò)?加速推背感:2.0T224匹馬力，百公里加速時(shí)間8.1秒，雖說(shuō)是8.1秒但這是官方數(shù)據(jù)了，實(shí)際應(yīng)該8.6左右吧，馬力足夠了，推背感就很強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@傻默默說(shuō)道：“操控相當(dāng)不錯(cuò)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)，有德系車(chē)的特色。底盤(pán)的高速穩(wěn)定性很好，對(duì)安全很有信心。方向盤(pán)調(diào)教很好，輕重合適，指向性好，油門(mén)沒(méi)有遲滯，剎車(chē)距離較短，過(guò)彎的側(cè)傾小，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)特別棒?！?/p>

網(wǎng)友@dvdusjvk說(shuō)道：“方向盤(pán)有點(diǎn)沉，但是指向性很好，和奧迪A6開(kāi)起來(lái)一樣”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）