對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款長安CS75新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　長安CS75新能源車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

　　長安CS75新能源車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配酷炫的尾燈，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　長安CS75新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　長安CS75新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩225牛·米，同時(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率299馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩515?！っ祝ば挪烤C合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程60kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，配置方面，長安CS75新能源配備了陡坡緩降、倒車影像、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、上坡輔助、剎車輔助、自動(dòng)駐車、前排側(cè)氣囊、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自適應(yīng)巡航、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來到后排，長安CS75新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

長安CS75新能源?2020款 1.5T PHEV 精英型 國VI底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T PHEV 精英型 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@手動(dòng)報(bào)警說道：“轉(zhuǎn)向很輕便，大轉(zhuǎn)彎后回正的速度和位置也非常到位，不錯(cuò)”

網(wǎng)友@lunengzzq說道：“動(dòng)力挺足，行駛中加速還是很順暢的?！?/p>

網(wǎng)友@lunengzzq說道：“操控性給人的感覺還是不錯(cuò)的，很穩(wěn)，避震的濾震是不錯(cuò)的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）