對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是蔚攬（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　蔚攬前臉顯得非常靈動(dòng)，格柵采用了多邊形的設(shè)計(jì)，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　蔚攬車尾看上去十分新潮，并飾以飾條。尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　蔚攬內(nèi)飾給人一種非常干練的感覺，環(huán)抱式中控臺看著相當(dāng)干凈清爽。

　　蔚攬配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.98L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，蔚攬的內(nèi)飾風(fēng)格非常簡約，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。來看一下后排，蔚攬后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 2.0T 舒行版?蔚攬底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 舒行版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb51992345說道：“動(dòng)力的話感覺還是一般，2.0T平時(shí)完全夠用了，跑高速時(shí)就顯得稍微有點(diǎn)捉襟見肘，特別超車的時(shí)候感覺動(dòng)力快到極限了，哈哈……不過平時(shí)城里跑跑完全沒問題，大眾的TSI+DSG的這個(gè)組合到目前為止還沒過期，還是比較好用的，雙離合換擋是真快，頓挫非常小，不過個(gè)人覺得馬力的調(diào)校有些太保守了，如果能有個(gè)200多匹馬力就好了！”

網(wǎng)友@mb51948793說道：“操控方面我覺得還行，到現(xiàn)在為止我用車都是在城市道路和高速公路，沒有特別極限或者暴力的去駕駛（最關(guān)鍵是我自己舍不得），所以對操控我覺得還行，方向盤很輕，對路感的反饋也不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@543154397說道：“方向盤非常舒適和精確。油門響應(yīng)速度還可以，底盤穩(wěn)定性良好，可調(diào)節(jié)懸掛和駕駛模式，滿足不同駕駛環(huán)境的需要。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）