隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的蔚來ES8（詢底價|查參配）。

　　蔚來ES8前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　蔚來ES8車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，加上精致的尾燈，沒有特別多表達(dá)個性的設(shè)計，顯得低調(diào)又得體。

　　蔚來ES8內(nèi)飾看上去非常精美，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　蔚來ES8搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前后交流異步電動機，電動機總功率544馬力，電動機總扭矩725?！っ?，工信部純電續(xù)航里程485km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，蔚來ES8的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，視覺上顯得非常精致，有高級感。蔚來ES8的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，融入了豐富的設(shè)計元素，時尚感更上一層樓?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

蔚來ES8?2020款 485KM 簽名版 七座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 485KM 簽名版 七座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xinxin119說道：“動力隨叫隨到，0-100制動距離33.8米，100公里加速僅需5.2秒。”

網(wǎng)友@baijing168說道：“嗯，方向盤很好，這是很多大車都不會做的事情，但是蔚來的話，我曾經(jīng)和一個朋友開過一輛特斯拉三輪摩托，我覺得我的ES8可以通過，但他的特斯拉model3沒能通過，這不是因為他的車不好，而是因為特斯拉的定位更運動，更時尚，更低，方向盤只有一圈?！?/p>

網(wǎng)友@chaseth說道：“不說別的，推銷員說有2噸半的車，一踩就像起飛；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）