對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的長(zhǎng)安CS75新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　長(zhǎng)安CS75新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較動(dòng)感。

　　長(zhǎng)安CS75新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡(jiǎn)約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　長(zhǎng)安CS75新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　長(zhǎng)安CS75新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩225?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率299馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩515?！っ?，工信部綜合油耗為1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程60kM。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來(lái)看下配置，長(zhǎng)安CS75新能源標(biāo)配了胎壓顯示、牽引力控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、剎車(chē)輔助等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。長(zhǎng)安CS75新能源標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，能進(jìn)一步提高采光率，讓車(chē)內(nèi)空間變得更明亮。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 1.5T PHEV 領(lǐng)航型 國(guó)VI?長(zhǎng)安CS75新能源底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.5T PHEV 領(lǐng)航型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@andyshangjin說(shuō)道：“起步慢些，但是關(guān)了節(jié)能還是可以沖出去的，發(fā)動(dòng)機(jī)真不錯(cuò)，一種極為順暢的線性加速，不知不覺(jué)中就80碼以上，趕緊丟油門(mén)降速度”

網(wǎng)友@yinhaocheng說(shuō)道：“操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕松，油門(mén)剎車(chē)都挺靈敏的，底盤(pán)調(diào)教也不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@手動(dòng)報(bào)警說(shuō)道：“加速快，動(dòng)力還不錯(cuò)，只要舍得給油，超個(gè)車(chē)輕輕松松，跑起來(lái)很平順?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）