在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　科雷傲(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　科雷傲(進(jìn)口)車尾看起來(lái)頗具流暢優(yōu)雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)非?？犰牛w的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩226?！っ住?/p>

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，科雷傲的車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺效果。功能配置方面，科雷傲配備了胎壓報(bào)警、陡坡緩降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、定速巡航、牽引力控制、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)沒得說(shuō)，大大提升了用車便利性?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

科雷傲(進(jìn)口)?2010款底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 2.5L 四驅(qū)舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hjk556說(shuō)道：“比較方便”

網(wǎng)友@huang__shan說(shuō)道：“2.5L的動(dòng)力，很給力。起步舍得給油的話是很猛的，100碼左右的時(shí)候加速很緩慢了。”

網(wǎng)友@私欲。說(shuō)道：“還行吧，肯定沒有更高級(jí)的好，但是感覺已經(jīng)接近中上的水平?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）