隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬X6（詢底價|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬X6車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　寶馬X6車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　寶馬X6內(nèi)飾風(fēng)格走了穩(wěn)重路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬X6配備了3.0T L6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗12.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和整體鋁質(zhì)后橋。

　　最后來做個總結(jié)，寶馬X6的車頭精致十足，整體略顯高級，很有層次感。寶馬X6的車側(cè)看起來十分修長，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

寶馬X6?3.0T?自動版動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 xDrive35i針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lvsdaniel說道：“該車懸掛屬于先軟后硬型的，也沒有完全跟舒適妥協(xié)。市內(nèi)開開還是很合適的，既舒適，又不軟。高速穩(wěn)定性也不錯，跑到過180，還是不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@xlfdliyi說道：“操控不錯，比家里的另外2輛奔馳和奧迪感覺更好，比奔馳輕巧比奧迪精準(zhǔn)。只是覺得在舒適模式下的方向盤略微偏輕了一點(diǎn)，運(yùn)動模式下也不夠重?！?/p>

網(wǎng)友@miqi說道：“作為家用車，動力是夠用的。發(fā)動機(jī)與變速箱匹配良好，頓挫非常微小?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）