對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是納5（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　納5車頭顯得非常低調(diào)，格柵采用了倒梯形的設(shè)計(jì)，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　納5車尾顯得頗具新潮的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　納5內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　納5配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩256?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，后排座椅方面，納5后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。納5的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2.0T?納5?自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 榮耀導(dǎo)航版 2.0T AT 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@gz1861說(shuō)道：“方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，操控起來(lái)很順，真心不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@steven0823說(shuō)道：“動(dòng)力不錯(cuò)，只是為何怠速轉(zhuǎn)速都在1000+ ？”

網(wǎng)友@寧波chm說(shuō)道：“動(dòng)力還可以，可以接受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）