對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款雷凌（詢底價(jià)|查參配）。

　　雷凌車頭顯得非常端莊，中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，看起來干凈明快。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈看上去頗具內(nèi)斂的感覺，與車尾的線條還是蠻搭的。另外，排氣布局采用了隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　雷凌內(nèi)飾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　雷凌搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩163?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，功能配置方面，雷凌搭載了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。雷凌的車尾給人一種很素雅的感覺，視覺上顯得很干凈。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

雷凌?2021款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ccqlys說道：“我們的方向盤比較輕，油門踩剎車也比較靈活，控制起來也比較容易，但是這款車的配置不是很好。”

網(wǎng)友@tony5758說道：“重心比較低，轉(zhuǎn)彎和變道都很輕松，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，基本上沒有空位?！?/p>

網(wǎng)友@jacktracy0017說道：“從操控上來說，側(cè)向停車還算不錯(cuò)，變道也不會(huì)有太大的壓力，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很舒服，比大眾要好的多。各有千秋，德國車可能更注重厚重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）