對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛速騰（詢底價|查參配）。

　　速騰前臉呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，配合多邊形格柵，讓車頭看起來頗具淡雅的感覺。

　　速騰車尾看起來頗具典雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出素凈的設計風格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點亮效果還是挺不錯的。

　　速騰內(nèi)飾設計走了簡明路線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　速騰配備了1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，速騰后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，速騰搭載了全車車窗一鍵升降、定速巡航、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車、上坡輔助等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ?速騰動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@stevenwong88說道：“一個人開油門反應很快，坐滿了人就有點沒動力了！”

網(wǎng)友@duckjaney說道：“速騰打破了我對大眾汽車的固有印象，買車之前上網(wǎng)看了一下評價，很多網(wǎng)友和評論都說大眾車是頓挫，說雙離合垃圾。說實話，我開了快三個月了，不管是2升3還是低速行駛，我都沒有感覺到任何的壓力，至少在開速騰的時候，我感覺非常的順暢。如果說起步是頓挫，那就看你的油門有多大了，自動駐車，停車加油，油門踩多了，車就會掉下來，建議你買自己喜歡的車，不要在網(wǎng)上盲目相信，速騰絕對不會有任何的頓挫。畢竟1.4T在城市和高速上的動力還算不錯，反應也很積極，我不喜歡暴力駕駛，我從來沒有開過 S檔，開起來的時候發(fā)動機的聲音還是挺大的，畢竟我不可能體驗到那種加速和輕盈的感覺。這就是動力?！?/p>

網(wǎng)友@mb47274791說道：“雖然是自吸的發(fā)動機，不過動力完全夠用了，我和朋友開車去釣魚，他在后邊怎么都追不上我，我一油門就甩他一大截，什么車就不說了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）