奔馳A級 參考價：25.13萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

導(dǎo)語：曝光奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/B級插電混動版新車官圖。

前幾天我們從奔馳拿到了一套A級/B級插電式混動官方圖片。據(jù)了解，奔馳A級插電混動版有兩個版本，其中A 250 e為兩廂版，起步價為36937.55歐元(約合人民幣28.9萬元)，A 250 e Sal為三廂版，起步價為37300.55歐元(約合人民幣29.2萬元)，而奔馳B級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電混動版只有B 250 e一個版本，起步價為37000.00元，官方表示，這兩款車型都將于今年上市。

奔馳A 250 e

此次，奔馳官方發(fā)布了A級插電式混動兩廂車型的官圖。新車外觀與燃油版高度一致，大尺寸前格柵中央采用了巨大的奔馳LOGO。車身側(cè)面，整體設(shè)計也還原了燃油版的設(shè)計風格。輪圈采用五輻星形設(shè)計，看起來更有戰(zhàn)斗力。

值得一提的是，在前翼子板處，增加了一個“EQ POWER”的標志，以表明其插電式混動車型的身份，這是燃油版沒有的設(shè)計。至于車尾部分，除了底部排氣孔和尾標的設(shè)計，其他部分和燃油版沒有明顯區(qū)別。

動力方面，A 250 e采用四缸1.3L排量發(fā)動機，匹配8速雙離合變速箱。此外，新車搭載了峰值功率為75kW(102Ps)的電機，使得系統(tǒng)綜合最大輸出功率達到160kW(218Ps)，最大扭矩達到450nm，值得一提的是，電機集成在變速箱中，減輕了車身重量，提高了傳動效率。其中，三廂車型0-100km/h加速性能可達6.6秒。電池容量為15.6千瓦時，純電動狀態(tài)下NEDC續(xù)航里程為75-77公里。

奔馳B 250 e

與A 250 e一樣，奔馳B 250 e的外觀與燃油版的設(shè)計高度一致。在大尺寸前格柵內(nèi)部，有兩條粗大的橫向鍍鉻裝飾條。全LED大燈組的造型并沒有采用新A級/CLS級的三角形設(shè)計，而是類似于新gle等車型的圓形。尾燈的造型也采用了最新的設(shè)計風格，更加精致。外觀設(shè)計方面，它與燃油版的主要區(qū)別在于車身側(cè)面的翼子板處多了“EQ POWER”的logo，尾部省略了鍍鉻的排氣孔設(shè)計。

動力方面，奔馳B 250 e還采用了四缸1.3L排量發(fā)動機，8速雙離合變速箱，以及峰值功率為75kW(102Ps)的電機，電池容量為15.6kWh，其0-100km/h加速成績?yōu)?.8s，NEDC綜合續(xù)航里程可達70-77km。目前還沒有A級/B級插電式混動車型引入國內(nèi)的消息，太平洋汽車將持續(xù)關(guān)注。