亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

新能源檔案揭秘(21) 長安奔奔E-Star

2025-03-15 07:08:26 作者:資訊小編
在世界的每一個(gè)角落,人們都在受到“刻板印象”的影響??贪逵∠笠坏┬纬?,就很難糾正,進(jìn)而轉(zhuǎn)化為偏見甚至歧視。汽車領(lǐng)域也是如此。電動車的發(fā)展已經(jīng)不再新鮮。雖然現(xiàn)在有很多特斯拉、蔚來等高端品牌,但還是被一些人嘲諷為“老壽星”,這是刻板印象造成的。

前幾年市場上確實(shí)充斥著粗制濫造的電動車,10萬元以內(nèi)的迷你電動車市場是重災(zāi)區(qū)。外觀設(shè)計(jì)難看,續(xù)航時(shí)間短,動力弱,空間小,導(dǎo)致消費(fèi)者印象不好。但是經(jīng)過技術(shù)進(jìn)步和優(yōu)勝劣汰,現(xiàn)在的微型電動車已經(jīng)今非昔比。歸根結(jié)底,偏見是產(chǎn)品力弱造成的,破解的關(guān)鍵是提高產(chǎn)品力。當(dāng)長安新能源的新車奔奔查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)E星(參數(shù)|詢價(jià))出現(xiàn)在我們面前的時(shí)候,無論反對者多么堅(jiān)定,都只能咽下“老頭樂”兩個(gè)字。

一、新能源身份報(bào)告

辣評:能打破微型電動車偏見的車型。

名稱:長安奔奔E星

性別:微型純電動車

國籍:中國

出生日期:2020年4月13日,上市

屬性:長安新能源新品系列E系列第二款新車。

在去年11月的廣州車展上,長安新能源發(fā)布了全新的E系列車型,包括CS15(參數(shù)|詢價(jià))E-Pro(參數(shù)|詢價(jià))、奔奔E-Star查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、CS55(參數(shù)|詢價(jià))E-Rock和逸動(參數(shù)|詢價(jià))E-Life。這四款新車采用統(tǒng)一的設(shè)計(jì)風(fēng)格,外觀價(jià)值高,內(nèi)飾出眾。其中,CS15 E-Pro于去年12月上市,奔奔E星剛剛上市,CS55 E-Rock和逸動E-Life預(yù)計(jì)分別于今年中、下半年上市。

長安奔奔E星是一款微型電動車,推出了兩款車型,補(bǔ)貼價(jià)格分別為6.98萬元和7.48萬元。定位為城市通勤車,續(xù)航能力并不突出。NEDC的續(xù)航里程為301km,但其年輕活力的設(shè)計(jì)和良好的科技感使其在競爭中占據(jù)了一定的優(yōu)勢。

二、車型賣點(diǎn)

長安奔奔E-Star的名字明確表示是基于奔奔的燃油版開發(fā)的。在其前身奔奔EV查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(參數(shù)|詢價(jià))和奔奔EV360中,燃油版的影子非常明顯;在這款新車上,雖然名字中仍有“奔奔”二字,但卻煥然一新,采用了全新的設(shè)計(jì)語言。長安奔奔E星的變臉可以說是相當(dāng)成功的。其動感的前臉和犀利的LED燈組為其帶來了相當(dāng)不錯(cuò)的顏值,更重要的是擺脫了曾經(jīng)在同級別車型中普遍存在的廉價(jià)感。

內(nèi)部裝修的改變更加徹底,可以說是徹底的推倒重來,效果相當(dāng)不錯(cuò)。長安奔奔E星的雙10.25寸一體屏顯示效果不錯(cuò),無論是檔次還是技術(shù),都讓它在同級車中脫穎而出。內(nèi)飾的整體氛圍也很成功,銀色面板和撞色裝飾條的搭配凸顯了年輕與活力。

看過長安奔奔E星的人都會認(rèn)同這款車的設(shè)計(jì)水平相當(dāng)高。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓長安奔奔E星完全不同于“老人樂”式迷你電動車,這也是它最大的賣點(diǎn)。

第三,力量和耐力

動力系統(tǒng)方面,長安奔奔E-Star集成度高,實(shí)現(xiàn)了電機(jī)控制器減速器三合一電驅(qū)動,車載充電器DCDC轉(zhuǎn)換器PDU高壓配電箱三合一充配電。其電機(jī)最大功率55kW(75Ps),峰值扭矩170Nm,與之前奔奔EV360的電機(jī)參數(shù)相同,相信應(yīng)該是同一型號。官方公布的0-50km/h加速成績?yōu)?.7s,對于城市路況應(yīng)該足夠了。

續(xù)航方面,奔奔E星表現(xiàn)一般。它配備了容量為32.2kWh的三元鋰電池,在NEDC條件下的續(xù)航里程為301km。這些參數(shù)也和之前的奔奔EV360一樣,所以我們可以認(rèn)為奔奔E星和奔奔EV360的動力和底盤應(yīng)該是一樣的。作為一款新機(jī)型,奔奔E星的續(xù)航能力并沒有得到提升,很可惜。但是考慮到補(bǔ)貼的減少和配置的升級,為了成本做一些妥協(xié)也是可以理解的。

四。競爭力分析

毫無疑問,長安奔奔E星最大的競爭對手是歐拉R1(參數(shù)|詢價(jià)),他們的定位、尺寸、價(jià)格都非常接近。

R1的形狀很有特色。它走的是萌芽路線,對女性用戶更有吸引力。從外觀上來說,歐拉R1和長安奔奔E星的區(qū)別主要在風(fēng)格上,兩者沒有區(qū)別。但就內(nèi)飾而言,歐拉R1相對普通,明顯不如長安奔奔E-Star有吸引力。歐拉R1的電機(jī)比較弱,最大功率僅為35kW(48Ps),最大扭矩125Nm,動力比長安奔奔E-Star弱不少。在續(xù)航方面,歐拉R1分為301km和351km兩種配置,比起全系301km的長安奔奔E-Star略有優(yōu)勢。

  五、一點(diǎn)感想

  有一說一,目前中國的新能源汽車雖然銷量穩(wěn)居世界第一,但實(shí)際上電動汽車的口碑并不好,消費(fèi)者的接受度也并不高。支撐起每年一百多萬銷量的是網(wǎng)約車和限購城市買不了燃油車的消費(fèi)者。所以,不少人對電動汽車有偏見其實(shí)不無道理。要扭轉(zhuǎn)這些偏見也很簡單,就是提升產(chǎn)品力。為何消費(fèi)者對特斯拉沒有偏見,反而在國產(chǎn)之后迅速買爆?30萬的售價(jià)可一點(diǎn)不便宜啊。這充分說明消費(fèi)者抱以偏見的不是電動汽車,而是產(chǎn)品力不夠的電動汽車。好在中國品牌新能源車企已經(jīng)進(jìn)步了很多,長安奔奔E-Star就是一款不錯(cuò)的新車。

  編輯點(diǎn)評:長安奔奔E-Star在設(shè)計(jì)上的革新非常成功,相信能夠?qū)︿N量起到立竿見影的效果。從CS15 E-Pro到奔奔E-Star,再到蓄勢待發(fā)的CS55 E-Rock和逸動E-Life,以及研發(fā)中的專用平臺車型,長安新能源已經(jīng)走在了正確的道路上。

  

熱門閱讀

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    進(jìn)入奔奔微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入奔奔微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入奔奔E-Star微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入奔奔E-Star微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入逸動新能源微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入逸動新能源微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入奔奔EV微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入奔奔EV微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多