對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注凱澤西（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱澤西前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較動(dòng)感。

　　凱澤西車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　凱澤西內(nèi)飾顯得十分酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　凱澤西配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，凱澤西的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，看起來比較時(shí)尚有活力。凱澤西的前臉彰顯了流暢的氣質(zhì)，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

凱澤西?2010款 2.4L CVT四驅(qū)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 2.4L CVT四驅(qū)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pkcmr說道：“由于還在磨合期，沒辦法全力加速，不過對(duì)比1.8的翼神來說，低扭還是很充沛的（就算全力加速達(dá)到了百公里7.8，也就是普普通通而已，不會(huì)有特別的期待）”

網(wǎng)友@標(biāo)致-小雨說道：“底盤用料扎實(shí)，前后原車自帶平衡支撐桿，減震底座和懸掛搖臂是鍛造鋁合金，包括部分支撐桿也是鍛造鋁合金材質(zhì)，所以凱澤西是鈴木第一款中級(jí)旗艦轎車，操控一流?！?/p>

網(wǎng)友@晉B說道：“十分滿意，高速出口60碼90度彎毫無壓力。車身短小，變線十分靈活?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）