隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場中占有一席之地。今天介紹的這款奔馳E級（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為50.28萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級內(nèi)飾造型走了精巧路線，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳E級方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。另外，這款車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級中控屏尺寸為12.3英寸，并標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、CarPlay、道路救援呼叫等六項(xiàng)配置。

　　該車標(biāo)配了疲勞駕駛提示、CarPlay、牽引力控制等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　奔馳E級配備單天窗，提高了車內(nèi)的采光度，同時(shí)也更方便在好天氣給車內(nèi)通風(fēng)。

　　該車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳E級的車側(cè)給人一種非常修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。來看一下后排，奔馳E級后排空間十分充裕，是這個(gè)級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2.0T?奔馳E級功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 300 L 運(yùn)動豪華型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@vannistrooy說道：“后排老板位可以控制副駕駛座椅，也能滿足坐我車的尊貴乘客的切實(shí)需求了。至于座椅軟硬程度我覺得算適中吧，不算太軟也不算很硬，我覺得非常滿意?！?/p>

網(wǎng)友@joey1979說道：“舒適性非常好，懸掛柔軟，開起來非常舒服，非常滿意，超級滿意?！?/p>

網(wǎng)友@pwm000111說道：“車內(nèi)的座椅非常舒適，噪音也完全可以接受，放點(diǎn)音樂出去和家人出去旅游真是太棒了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）