隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好，各個方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級內飾看上去十分端莊，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。此外，這款車標配了方向盤4向電動調節(jié)、方向盤記憶。

　　奔馳E級中控屏尺寸是12.3英寸，并配備了道路救援呼叫、GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話等七項配置。

　　這款車配備了牽引力控制、胎壓顯示、前排側氣囊等多項配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　奔馳E級配備雙天窗，照顧了前后排乘客的用車感受，車內空間感進一步提升。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。同時，該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，后排座椅方面，奔馳E級后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。奔馳E級的車頭風格十分精致，采用家族式的設計語言。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

奔馳E級?2020款 E 350 L 4MATIC有什么配置，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 350 L 4MATIC針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@candylove說道：“當時缺芯片的時候比兩個月前買的兄弟貴了好幾 W，這讓他很不爽，但是沒辦法，誰讓他喜歡呢？”

網(wǎng)友@77惡客421說道：“氛圍燈和細節(jié)處理得非常好，特別是后排頭枕，懸掛減震非常好”

網(wǎng)友@vannistrooy說道：“后排老板位可以控制副駕駛座椅，也能滿足坐我車的尊貴乘客的切實需求了。至于座椅軟硬程度我覺得算適中吧，不算太軟也不算很硬，我覺得非常滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）