隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳C級方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯。另外，該車配備了方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。此外，奔馳C級還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　該車配備了定速巡航、上坡輔助、剎車輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳C級配備單天窗，能在一定程度上提高車內(nèi)的通透性，偶爾打開通風(fēng)也不錯。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳C級的前臉造型非常精致，采用了家族式的設(shè)計(jì)語言。另外，奔馳C級配備了上坡輔助、防紫外線玻璃、定速巡航等配置。或許它就是這個價(jià)格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2011款 奔馳C級?自動版功能強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 C 260 CGI 時(shí)尚型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@Reid2009說道：“感覺 C級車也就是入門級，畢竟和其他幾十萬的車比起來，還是差了一些。”

網(wǎng)友@shanmiao7說道：“好舒服的坐在那里。相信現(xiàn)在的汽車都不會克扣座椅的舒適度吧?！?/p>

網(wǎng)友@shanmiao7說道：“喜歡它的人會覺得它值這個錢。只要你喜歡，隨便挑。沒必要一味地攻擊。如果不喜歡，那就不要買了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）