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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(50條)

現(xiàn)代巴黎基于HDC-2 Grandmaster概念車(chē)打造，定位為7座中大型SUV，而更大的車(chē)身尺寸和最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格賦予了新車(chē)緊張的視覺(jué)效果。前臉?lè)矫?，新?chē)采用了時(shí)下流行的分體式大燈設(shè)計(jì)，向外彎曲的縱向LED日間行車(chē)燈貫穿大燈，強(qiáng)化了前臉的一體感。同時(shí)，新車(chē)大尺寸中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，外側(cè)厚實(shí)的鍍鉻邊框非常有氣勢(shì)。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4980/1975/1750mm，軸距為2900 mm，七座的設(shè)計(jì)形式使得帕里西的車(chē)身側(cè)面有一種修長(zhǎng)的視覺(jué)效果。同時(shí)，現(xiàn)代巴黎的尾燈也采用了與大燈相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，而凸起的尾門(mén)則營(yíng)造出了飽滿(mǎn)的視覺(jué)效果。

帕里西簡(jiǎn)約的室內(nèi)設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更大氣。參考之前的美系車(chē)型，新車(chē)提供了7英寸液晶儀表和10.25英寸中控面板。同時(shí)采用了大面積的皮革和木質(zhì)裝飾板相互搭配，呈現(xiàn)出更好的質(zhì)感。物理按鍵廣泛應(yīng)用于下層控制臺(tái)，包括空調(diào)控制、駕駛模式選擇、換擋操作和座椅加熱/通風(fēng)。

配置方面，現(xiàn)代巴黎將標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、駕駛員疲勞預(yù)警、定速巡航、帶加熱功能的真皮方向盤(pán)、前排座椅通風(fēng)加熱、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、六個(gè)USB接口、CarLife互聯(lián)。同時(shí)，高配車(chē)型還提供了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、14向電動(dòng)可調(diào)座椅、混色織物車(chē)頂、中控臺(tái)真皮涂層、自適應(yīng)巡航控制、電動(dòng)后備箱門(mén)、LED大燈等等。此外，頂配車(chē)型還提供2 2 2六座選擇。

動(dòng)力方面，引入中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)代巴黎搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，峰值扭矩330牛米。其傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。除了入門(mén)級(jí)版本，兩款車(chē)型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯評(píng)論：

作為提升現(xiàn)代品牌定位的第一步，巴黎的進(jìn)口線(xiàn)上銷(xiāo)售渠道，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)及其大型SUV的定位，都意味著新車(chē)的價(jià)格不會(huì)很親民，更多的是現(xiàn)代品牌在國(guó)內(nèi)的一次考驗(yàn)。未來(lái)，我們還會(huì)看到現(xiàn)代集團(tuán)更多的新車(chē)和品牌與我們見(jiàn)面，比如豪華品牌Genesis、高性能運(yùn)動(dòng)系N等。