海馬S5 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(711條)

我不是一個(gè)喜歡打字的人，但是作為一個(gè)為了一份口糧而改一個(gè)碼字的編輯，每天例行公事都要用鍵盤。直到買了機(jī)械鍵盤，那種清爽清脆的按鍵體驗(yàn)讓我覺得打字也是一種美好的體驗(yàn)。即使它噼里啪啦的噪音會(huì)吸引大部分辦公室同事的注意，我還是很開心的用這個(gè)鍵盤代碼寫文章。S5也隨心所欲地改變了它的“機(jī)械鍵盤”。之前搭載CVT變速箱的1.5T車型動(dòng)力表現(xiàn)太過穩(wěn)定，是時(shí)候用手動(dòng)變速箱徹底釋放活力了。沒什么好說的。同事受不了吵吵鬧鬧的鍵盤打我。

距離海馬S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(以下簡(jiǎn)稱S5)上一篇試駕文章已經(jīng)快一年半了。當(dāng)時(shí)是1.5T車型的登場(chǎng)。今天我們見到的S5雖然還是搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻是手動(dòng)版本。廠家還是很重視的，大膽用CVT版試水。反而最后推出了手動(dòng)擋。去年9月在成都車展正式上市，廠家高調(diào)命名為運(yùn)動(dòng)版。這個(gè)名字聽起來挺有啟發(fā)性的，是時(shí)候看看是不是真如其名了。

低調(diào)運(yùn)動(dòng)版

S5的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，這種年輕路線的風(fēng)格看起來很有活力。既然有這樣“坐不住”的外觀，推出運(yùn)動(dòng)版也就順理成章了。我覺得海馬對(duì)S5的定位還是很準(zhǔn)的，應(yīng)該會(huì)朝著討好年輕人的方向發(fā)展。依靠其相對(duì)動(dòng)感的外觀，運(yùn)動(dòng)版并沒有在外觀上帶來明顯的裝飾，也不那么容易看出其運(yùn)動(dòng)版身份。

運(yùn)動(dòng)款的設(shè)計(jì)沒有什么變化，但總的來說，它的設(shè)計(jì)還是比較讓人印象深刻的。造型很精神，比例也很協(xié)調(diào)?？钍侥贻p時(shí)尚但又不過分夸張，感覺好到可以忍或者看。

配置優(yōu)秀。

S5在配置的豐富程度上也非常令人驚喜。雖然是頂配車型，但是10.68萬的價(jià)格能配備全景攝像頭和座椅加熱，還是挺不錯(cuò)的。而且配置相當(dāng)?shù)轿唬热缱渭訜?，座椅電?dòng)調(diào)節(jié)，這些也都出現(xiàn)在副駕駛上。同價(jià)位真的很難找到這么全面的機(jī)型。

可見S5對(duì)配置的豐富性已經(jīng)足夠重視，在這方面的競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不低。但是在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，還是有很多考慮不夠周全的地方，在實(shí)際使用中往往會(huì)讓人一頭霧水。

不習(xí)慣的細(xì)節(jié)

S5。內(nèi)飾細(xì)節(jié)上有很多設(shè)計(jì)會(huì)讓人產(chǎn)生疑惑，有些甚至?xí)屇愀淖兪褂昧?xí)慣。比如升降窗的按鍵就安排在擋把后面，你在這里要花很長(zhǎng)時(shí)間才能習(xí)慣。

我覺得杯架的開口尺寸最需要改進(jìn)?，F(xiàn)在的設(shè)計(jì)會(huì)讓一些瓶子比較大的飲料裝不進(jìn)去，確實(shí)不方便。

乘坐空間的表現(xiàn)在之前的文章中已經(jīng)有詳細(xì)的體驗(yàn)。這里只給出實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)上看，S5并不太突出。

豐富的配置很容易讓人看到，但其實(shí)細(xì)節(jié)上的不便很快就會(huì)被注意到，所以我覺得S5不應(yīng)該只著眼于配置的豐富，對(duì)這些細(xì)節(jié)的改進(jìn)也是很有必要的。

以上是海馬S5 1.5T手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。