在人們眼里，低端的微面或者輕巴類型的永遠是致富能手。如何才能在有限的時間內最大限度的滿足配送需求，并盡量將燃油經(jīng)濟性控制在最低的范圍內？是這類車主最關心的問題。畢竟“省的就是賺的”。今天我們要測試的是長安輕型車瑞幸的CNG車型，主要滿足大空間和低油耗兩個特點。那么，它的表現(xiàn)如何呢？我們去看看。

此前，我們已經(jīng)測試過汽油版瑞幸。我們這次試駕的車型是長安輕型車瑞幸1.5L CNG舒適型4G15S(以下簡稱瑞幸CNG)，其指導價為7.04萬元。比同配置的汽油版貴6000元。這一次，我們不會對它的外觀、內飾和其他部分進行過多的詳細介紹。我們主要會在油耗測試和用車成本上做更多的分析。與汽油版相比，CNG版的缺點是動力相對較弱，發(fā)動機抖動明顯，而優(yōu)點是燃油經(jīng)濟性更好，運營成本更低，這也是我們評測的目的。

外觀。

瑞幸CNG和瑞幸汽油版在外觀上幾乎沒有區(qū)別。前者只是在車身側面和尾部增加了CNG車標貼紙。車身整體造型寬大方正，風格硬朗。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為：480517151990mm，軸距3050 mm。

車尾四四方方的部分還是以實用為主。只配了高位剎車燈，后雨刮和倒車雷達沒有設置。對于尾部有儲氣罐的車，沒有倒車雷達總是不安全的。門的開啟高度為1850mm，一般不會影響人搬運東西時的頭部。此外，這里還有一個登車踏板，在往后備箱裝卸貨物時會更加方便。

內飾方面

內飾方面，瑞幸CNG采用了上深下深的組合，風格更加居家。而且在中控區(qū)域，有仿木的裝飾板，但是塑料感有點強，本來想提升的檔次感不太理想。在用料和做工上，它的性能在同級別車型中處于中等水平，所有車型的安全氣囊都不見了，還是讓人很無奈。

中控區(qū)域的音響系統(tǒng)面板和空調面板采用鍍鉻飾條裝飾。音響控制區(qū)旋鈕阻尼適中，空調旋鈕阻尼有點太大。

那是關于長安瑞幸CNG版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。