漢 參考價(jià)：16.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

比亞迪整體采用四門轎跑車身設(shè)計(jì)，車頭在龍臉家族式設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)進(jìn)化，進(jìn)一步提高了車輛辨識(shí)度和整車風(fēng)阻系數(shù)(0.233Cd)。新車前臉的貫穿式鍍鉻裝飾條明顯是比亞迪龍臉家族設(shè)計(jì)的延續(xù)，但裝飾條的線條更加優(yōu)雅，中間部分還刻有“漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”標(biāo)識(shí)。狹長(zhǎng)的LED大燈增加了前臉的辨識(shí)度，提升了車頭的精致度。

至于韓DM，由于內(nèi)燃機(jī)的加入，前臉不再采用封閉式設(shè)計(jì)，而是融入了源自Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語言的大尺寸進(jìn)氣格柵，前包圍的設(shè)計(jì)也隨潮流而變；同時(shí)新車的大燈更大。

內(nèi)飾方面，韓采用了紅黑對(duì)比色的整體配色，新的設(shè)計(jì)語言正式融入了中國(guó)人的審美理念，采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)；中國(guó)的紅色座椅，加上中控臺(tái)、方向盤、門板上的紅色裝飾，也給人一定的視覺沖擊。

儀表盤和中控面板都采用了大尺寸液晶屏。從方向盤左側(cè)的按鍵和中控面板底部的細(xì)節(jié)來看，屏幕依然采用了比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)。副駕駛“龍麟”質(zhì)感氛圍燈是比亞迪龍臉設(shè)計(jì)語言在內(nèi)飾上的延伸；而這種質(zhì)感也體現(xiàn)在座椅上。

動(dòng)力方面，EV的兩款超長(zhǎng)續(xù)航車型(中低配)均搭載最大功率222馬力、峰值扭矩330牛米的前置電機(jī)，其0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒；在前置電機(jī)的基礎(chǔ)上，為四驅(qū)高性能車型(高配車型)增加了最大功率272馬力、峰值扭矩350牛米的后置電機(jī)，其0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。續(xù)航方面，三款EV車型均采用比亞迪自主研發(fā)的磷酸亞鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh，兩款長(zhǎng)續(xù)航車型的NEDC續(xù)航里程為605km，四驅(qū)高性能車型為550km。值得一提的是，高性能車型還配備了Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)。

韓DM目前只有一款車型，搭載的是由最大功率192馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率244馬力、峰值扭矩330牛米的電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。綜合最大功率436馬力，峰值扭矩650牛米。0到100 km/h加速時(shí)間為4.7秒。續(xù)航方面，該車搭載三元鋰電池，電池容量為15.2kWh，在純電動(dòng)模式下，該車NEDC續(xù)航里程為81km。