縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價(jià)15.08萬(wàn)元的車(chē)型，?？怂?/a>（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　?？怂管?chē)頭整體走了內(nèi)斂路線，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　?？怂管?chē)尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。同時(shí)，采用了運(yùn)動(dòng)的尾燈設(shè)計(jì)，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　?？怂箖?nèi)飾給人一種非常內(nèi)斂的感覺(jué)，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　?？怂古鋫?.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，?？怂沟膬?nèi)飾給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)，和該車(chē)定位相符合。來(lái)看一下后排，福克斯后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 國(guó)VI?福克斯動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@karenlee_3說(shuō)道：“操控非常流暢且靈活方向盤(pán)也不重。操控性好，加速或拐彎都不會(huì)有輕飄飄的感覺(jué)，抓地力很強(qiáng)，”

網(wǎng)友@poiuy01說(shuō)道：“渦輪介入比較早，市區(qū)行駛低扭充沛，提速超車(chē)動(dòng)力也完全跟得上，響應(yīng)速度非?？?，不會(huì)有明顯延遲?！?/p>

網(wǎng)友@xutech說(shuō)道：“操控的話，顧問(wèn)介紹有3種模式，但是我一般上下班不會(huì)去弄這些，我就正常模式！操控靈敏，底盤(pán)有點(diǎn)點(diǎn)低，害怕道路不平的地方會(huì)刮花底盤(pán)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）