隨著互聯(lián)網發(fā)展并走向成熟，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現(xiàn)。因此要想把車賣好，各個方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級內飾看上去十分端莊，并飾以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳E級方向盤使用四輻式的設計，同時采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。同時，該車配備了方向盤4向電動調節(jié)、方向盤記憶。

　　奔馳E級中控屏運用懸浮式的設計，尺寸為7英寸，給人一種十分簡明的感覺，除了看著美觀，實用性也不錯。另外，中控屏配備了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　這款車配備了可變轉向比、胎壓報警、前排側氣囊等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳E級配備單天窗，使得車內空間更顯開闊，并進一步提升車內的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，同時，奔馳E級配備了定速巡航、自動泊車入位、無鑰匙啟動系統(tǒng)、手動后排側遮陽簾、后排側隱私玻璃、后風擋遮陽簾、自動空調、電動后備廂、上坡輔助等配置。來看一下后排，奔馳E級后排空間充裕，是這個級別應該有的表現(xiàn)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級?2015款 E 400 L Hybrid內部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 E 400 L Hybrid針對內部配置的看法吧：網友@lc19810807說道：“60以內，性價比還算中上，奔馳在 BBA里一直都是最貴的，性價比并不高?！?/p>

網友@dsfx說道：“感覺這一代的E級避震帶來的舒適度并不是特別的柔軟，運動起來又軟了!特別是過路面有一丟丟顛簸的，帶來的舒適度并不是很好，但激烈駕駛車身又會過于傾斜,給到駕駛者的自信心不夠!”

網友@candylove說道：“車內噪音控制的非常好。外面的人聽不到音樂聲。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）