對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　科雷傲(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　科雷傲(進(jìn)口)車尾顯得頗具飄逸的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾整體比較新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩226?！っ?。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，科雷傲的車尾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，看上去動(dòng)感十足。科雷傲的車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

科雷傲(進(jìn)口)?2013款 2.5L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 2.5L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@二棠爸說(shuō)道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，試過(guò)跑到180碼！”

網(wǎng)友@polo-polo-me說(shuō)道：“小科系出日產(chǎn)，這里能充分體現(xiàn)出日系車的細(xì)膩，操控輕柔，指向明確，有較強(qiáng)的轎車駕駛感受。四驅(qū)型在過(guò)較差路面時(shí)得心應(yīng)手，無(wú)壓力?！?/p>

網(wǎng)友@Q海福星Q說(shuō)道：“2.0的還是不能談動(dòng)力，只能說(shuō)夠用，市區(qū)滿載開(kāi)空調(diào)起步也不是多肉，雖然是新車，也跑了1000公里的高速，輕松上120，再快就沒(méi)舍得了，但感覺(jué)有點(diǎn)吃力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）