隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你正打算購(gòu)買一款中型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常大方的感覺(jué)，顯得端莊大方。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)中控屏尺寸為7英寸，并標(biāo)配了CarPlay、藍(lán)牙/車載電話、道路救援呼叫等四項(xiàng)配置。

　　該車標(biāo)配了疲勞駕駛提示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備雙天窗，不僅提升了車內(nèi)的采光率，還能讓車內(nèi)駕駛者和乘坐者的舒適度更上一層樓。

　　該車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳C級(jí)的前臉展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果，看起來(lái)較為豪華。配置方面，奔馳C級(jí)配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、CarLife、上坡輔助、牽引力控制、倒車影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2018款 C 200 旅行轎車?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)部配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 C 200 旅行轎車針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wetty說(shuō)道：“19新款幾處造型變化錦上添花，尤其中控屏大邊框改寬屏窄邊，更時(shí)尚。”

網(wǎng)友@wetty說(shuō)道：“負(fù)離子香氛系統(tǒng)讓車內(nèi)空氣質(zhì)量感覺(jué)特別好，淡淡的香味，香氛隨車送一瓶?！羁照{(diào)溫度分區(qū)控制：雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，制冷效果非常的好，空調(diào)壓縮機(jī)聲音有點(diǎn)大，怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大部分來(lái)自空調(diào)，關(guān)閉空調(diào)后怠速非常安靜。車內(nèi)噪音：怠速在40分貝的樣子，無(wú)框車門的車有這樣的隔音實(shí)屬難得。座椅舒適性：主副駕都有座椅記憶各向電動(dòng)調(diào)節(jié)已經(jīng)電動(dòng)腰靠調(diào)節(jié)，要調(diào)節(jié)到一個(gè)舒服的角度只是時(shí)間問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@ftdrthg說(shuō)道：“座椅的舒適性我不太滿意，要調(diào)到一個(gè)讓我滿意的懸架坐姿很難，這一點(diǎn)是好是壞，但是我覺(jué)得在扎實(shí)度上不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）