【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】冠道240有自動(dòng)巡航，配置有自動(dòng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速。

　　【XCAR 測(cè)試 原創(chuàng)】廣汽本田的看家車(chē)型AVANCIER冠道（參數(shù)|圖片），自曝光以來(lái)便飽受關(guān)注。其先期上市的370TURBO車(chē)型，上市至今仍一直保持著供不應(yīng)求的狀態(tài)。這盛況，怎么看都有點(diǎn)當(dāng)初漢蘭達(dá)（參數(shù)|圖片）上市時(shí)的影子。隨后，廣汽本田趁熱打鐵，推出了搭載1.5T+CVT動(dòng)力總成的冠道240TURBO車(chē)型，也就是我們今天的主角。

　　冠道240TURBO的外觀大致與先期上市的370TURBO版本保持一致。在細(xì)節(jié)部分，如下包圍、側(cè)裙等處將鍍鉻裝飾條更換為黑色塑料裝飾。當(dāng)然我也可以理解這一“減配”行為，畢竟其在動(dòng)力總成和售價(jià)上都做了妥協(xié)，外觀要是還保持370TURBO的樣子，就多多少少有點(diǎn)“僭越”的味道了。

　　本次測(cè)試的冠道240TURBO為全系頂配車(chē)型兩驅(qū)尊享版，廠商指導(dǎo)價(jià)格為26.38萬(wàn)元。

　　冠道240TURBO的前臉保持了現(xiàn)款370TURBO車(chē)型的大部分設(shè)計(jì)，僅細(xì)節(jié)處進(jìn)行了些許“減配”予以區(qū)分，為何減配會(huì)帶引號(hào)，因?yàn)槲矣X(jué)得那并不是真正的減配，反而有些配置“減”的恰到好處。

　　可能乍一看，你從前臉并不能看出240TURBO車(chē)型與370TURBO有什么區(qū)別，全LED大燈和格柵的鍍鉻亮條等等依舊是老樣子。

　　240TURBO車(chē)型的尊享以及豪華版，都仍然配備了羽式造型的全LED大燈，低配車(chē)型則將配備帶有透鏡的鹵素大燈。

　　車(chē)側(cè)腰線依舊保持著十足的肌肉感，細(xì)心的你可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，370TURBO配備的車(chē)頂行李架被取消了。但我想這對(duì)于車(chē)內(nèi)空間變態(tài)的冠道來(lái)講，多遠(yuǎn)的路也不需要車(chē)頂上裝個(gè)行李箱。

　　外側(cè)后視鏡采用了雙色設(shè)計(jì)，并集成LED轉(zhuǎn)向燈。

　　本次測(cè)試的車(chē)型配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

　　冠道240TURBO的車(chē)身尺寸并沒(méi)有發(fā)生變化，長(zhǎng)、寬、高依舊為4816×1942×1669mm，軸距也同樣為2820mm。

　　前臉的下唇邊被替換為亞光黑色，尾部也同樣如法炮制，將底邊的鍍鉻飾條更換為亞光黑色飾條。

　　尾燈依舊采用“C”字的造型設(shè)計(jì)，夜間辨識(shí)度很高，光源方面也沒(méi)有發(fā)生變化。

　　冠道240TURBO繼承了370TURBO車(chē)型的19英寸降噪輪圈，輪胎采用米其林Primacy SUV系列，規(guī)格為245/55 R19。

　　本次測(cè)試的冠道240TURBO，是冠道全系最頂配版本。配備了羽式全LED大燈，兩側(cè)前輪拱上方頗受爭(zhēng)議的“散熱孔”裝飾得以保留，后視鏡集成有并線輔助系統(tǒng)攝像頭。整體外觀如不做細(xì)致分辨，與370TURBO版本差別并不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）